第198章 ‘涵道’问题让研究员倒吸冷气(第2/2 页)
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开工作日志汇报，“院长，现在对加力燃烧室进行装配前的最后一次检测。
此次检测需要一周时间，我们计划十天后正式装配。”
高晓光颔首，对谷正勇工作给予肯定后，拿起加力燃烧室前几次测试报告。
加力燃烧室可决定战机，在空中激烈缠斗机动性，高晓光必然要亲力亲为检测一遍。
当然，作为二代战斗机的设计总工，高院长对涡喷发动机任何一个部件都亲自检测。
虽然这样做有诸多坏处，但高院长为了确保二代样机首飞成功，也顾不得那么多。
“院长，现在涡喷发动机研发已经进入收尾阶段，我们是不是开始上马涡扇发动机项目？”
谷正勇说着，还不断朝一旁的何韵仪使眼色。
何韵仪耸了耸肩，回了个爱莫能助的眼神。
“想上马涡扇发动机项目，也不是不可以，那就要看谷主任是否能能答对这个问题。”
高晓光说着，掏出钢笔拿起一张草纸写起。
在马赫数MA1.0下，涡扇发动机由于迎风面积过大，从而推进效率开始降低……要实现ma1.4超音速巡航，涵道比需要降回的准确数值。
“嘶~”
谷正勇等涡喷发动机研究员们，看到题目后，集体吸了口冷气。
单涵道数值，看似是一个问题，但需要材料力学、工程热力学、电工电子学等学科。
即便是有4位数4004芯片计算机辅助，没几个月以及半年时间，根本无法计算出来正确数值。
高晓光又道，“等你们给出准确涵道数值时，就是我批准上马涡扇发动机项目时。”
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